A Toyota está explorando novas fronteiras no mundo das motocicletas com o lançamento de um conceito de scooter movido a célula de combustível de hidrogênio. O projeto, que se baseia no design do Suzuki Burgman, visa oferecer uma opção de propulsão mais limpa e eficiente para as cidades congestionadas.
A tecnologia central desse scooter é a célula de combustível de hidrogênio, que converte o hidrogênio em eletricidade por meio de uma reação química com o oxigênio do ar. O único resíduo desse processo é vapor d’água, sem poluentes.
O sistema de cartuchos intercambiáveis é a principal inovação da patente. Em vez de encher um tanque com gás de alta pressão em um posto específico, o scooter usaria tubos selados que armazenam o hidrogênio. O processo de troca seria simples: desconectar o cartucho vazio e encaixar um cheio.
A Toyota propõe montar o depósito em um suporte articulado que desloca o cartucho para o lateral do scooter, resolvendo um problema clássico dos protótipos de hidrogênio. Além da praticidade, os cartuchos selados reduzem o risco de contaminação do sistema e protegem os componentes delicados.
Embora a patente não indique que a Toyota planeje colocar um scooter de hidrogênio à venda no futuro imediato, ela abre possibilidades para uma opção de propulsão alternativa nas cidades. A montadora japonesa tem apostado consistentemente no hidrogênio como alternativa à eletrificação por bateria e esse projeto estende essa visão à micromobilidade urbana.
Fonte: https://www.motonline.com.br/noticia/toyota-scooter-hidrogenio/
