A Leapmotor está mirando o Brasil como um dos principais mercados para sua expansão global, após alcançar a marca de 1,2 milhão de veículos vendidos entre 2019 e 2025. A montadora chinesa estabeleceu uma meta ambiciosa: vender 1 milhão de unidades apenas em 2026, impulsionada pelo lançamento de novos modelos elétricos e pela ampliação da presença internacional.
De acordo com Alan Li, responsável pelo planejamento de produtos, a empresa comercializou 597 mil veículos em 2025, demonstrando um crescimento rápido. Durante uma visita à sede da companhia, em Hangzhou, executivos detalharam sua ofensiva de produtos, que inclui modelos projetados para o mercado brasileiro.
Entre os lançamentos previstos está o sedã elétrico B01, com 204 cv de potência e autonomia de até 650 km no ciclo chinês. O modelo deve disputar espaço com híbridos como o Toyota Corolla e o BYD King. No segmento de utilitários esportivos compactos, a marca aposta no A10, que está em processo de registro no Instituto Nacional de Propriedade Industrial.
Com 4,27 metros de comprimento e cerca de 500 km de autonomia, o A10 deve competir com modelos como o BYD Yuan Pro e o Chevrolet Spark EV. A estratégia inclui um posicionamento de preços mais competitivo em relação ao portfólio atual da marca no país.
A Leapmotor já oferece no Brasil o SUV médio elétrico B10, com preço inicial de R$ 182.990, e o C10, disponível tanto em versão elétrica quanto com tecnologia REEV (veículo elétrico com extensor de autonomia). A partir de 2027, os modelos da marca passarão a ser produzidos no Brasil, em Goiana (PE), por meio da parceria com a Stellantis.
A nacionalização permitirá a adaptação do sistema REEV para motores flex, com uso de propulsores turbo da linha Firefly. A ofensiva inclui ainda a introdução de SUVs de maior porte, como o modelo C16 previsto para 2027 e o D19, recém-apresentado na China, que está em avaliação para o mercado brasileiro.
