A chegada da Chevrolet Binguo S ao Brasil está mudando a forma como a GM enxerga o modelo dentro de sua estratégia. O veículo, antecipado por Jorge Moraes em sua coluna na CNN Brasil, será inserido em um plano claro de ampliação da linha elétrica com foco em volume. Embora seja comparado ao BYD Dolphin, o Binguo S deve atuar um degrau abaixo, tanto em proposta quanto em preço, ocupando espaço pouco explorado por marcas com maior presença no país. Com dimensões e especificações semelhantes às do Geely EX2, o modelo deve mirar a faixa hoje ocupada pelo EX2, entre R$ 123 mil e R$ 136 mil. Isso cria um ponto de entrada mais competitivo dentro da marca com maior presença no país, embora dependa da estratégia comercial da GM. O Geely EX2 já atua nessa base, enquanto o Chevrolet Spark EUV passou a ocupar um degrau acima após reposicionamento para R$ 144.990. O BYD Dolphin parte de R$ 149 mil, com a nova versão de entrada mais potente e atualizada chegando a R$ 159 mil. Nesse cenário, o Binguo S surge para preencher o vazio logo abaixo, oferecendo uma porta de entrada mais acessível dentro da marca consolidada no país. A chegada do modelo reforça um padrão que já vinha sendo desenhado pela GM no Brasil: a utilização de modelos desenvolvidos em parceria com a SAIC para acelerar a oferta de veículos elétricos sem depender de ciclos longos de desenvolvimento próprio.
Fonte: https://smabc.org.br/chevrolet-tera-eletrico-mais-barato-que-dolphin-e-mira-geely-ex2-no-brasil/
